Иностранных водителей в Южно-Сахалинске стало меньше

Сегодня у островных школьников и некоторых студентов закончились зимние каникулы. Они вышли на занятия, но добраться до места учебы для многих стало настоящей проблемой. Ждать автобуса на остановке пришлось дольше обычного. Причина в том, что работники частных автотранспортных компаний не вышли на маршрут. Количество пассажирских автобусов на дорогах Южно-Сахалинска сократилось почти вдвое.

Пока сахалинцы дожидаются нужного автобуса, общественный транспорт простаивает в парке. На этом предприятии на маршрут сегодня смогли выехать лишь 36 водителей. Еще 32 человека - это иностранцы, - отправлены в отпуск без содержания. Всё из-за изменения в федеральном законодательстве. В прошлом году перевозить людей могли иностранцы с любым разрешением на работу. Бульдозериста или механизатора, имеющих водительскую категорию "Д", переводили в должность водителя пассажирского транспорта. Теперь это запрещено.

Артем Столяров - инспектор отдела миграционного контроля Управления федеральной миграционной службы РФ по Сахалинской области: "Иностранцы, осуществляющие трудовую деятельность по разрешению на работу, могут работать только по той специальности, которая указана в разрешении на работу"

"45-е", "20", "18", "16" и "28-е" к остановочным пунктам теперь подходят реже. Руководитель транспортного предприятия Вячеслав Круглов подсчитывает убытки. Из-за того, что автобусы простаивают, сократить придется и коренных сахалинцев. Которые трудятся механиками, слесарями и диспетчерами.

Вячеслав Круглов - предприниматель: "А на что я содержать их буду? Я же не государственное предприятие, которое датируют. Я же из своего кармана плачу. Если половины машин нет, значит, половину выручки теряю"

Если за баранкой окажется иностранец без целевого разрешения на работу, то предпринимателю грозит штраф в размере до 50-ти тысяч рублей. Гастарбайтеру - выдворение за пределы страны. При этом квоты на специальность "водитель пассажирского транспорта" в островном регионе не выделяют уже в течение трех лет.

Мая Шмелева - руководитель агентства по труду Сахалинской области: "Мы считаем, что хватает наших российских граждан, которые могут занять эти рабочие места, эту нишу"

Однако сахалинцы устраиваться на работу водителями общественного транспорта не торопятся. Многих не устраивает заработная плата. В среднем сегодня она составляет 30 тысяч рублей. Предложить больше работодатель не может, ссылаясь на низкие тарифы. Между тем, около сотни иностранных граждан только в Южно-Сахалинске с начала 2014 года остались без работы.

Нургазы Майрыков - водитель автобуса: "Будем где-то "нелегалами" тогда работать. Получается так. Возвращаться.Если честно, сейчас даже денег на билет нет"

Январские нововведения призваны повысить безопасность пассажирских перевозок. И пока предприниматели пытаются сформировать новый штат российских водителей, у островитян в ожидании автобуса, есть время прочувствовать, насколько крепкими бывают сахалинские морозы.