К монтажу телетрапов приступили на территории нового аэровокзала

Перед этим строители уложили на аванперроне асфальт, построили здесь башни, к которым можно прикрепить "рукава". Теперь остаётся собрать их, точно конструктор. Огромный металлический удав хвостом достаёт от башни практически до земли. Весит он несколько десятков тонн, а, если его полностью вытянуть, по длине перемахнёт 40 метров. Первый в главной воздушной гавани телетрап состоит из нескольких секций. Благодаря этому его можно присоединить и к широко-, и к узкофюзеляжным самолётам. Игорь Конушкин: "Есть переходные мостики, переходные галереи. Мы будем знать, что маленький узкофюзеляжный самолёт встаёт у первого телетрапа. Переходная галерея будет рядом. И всё. Это позволит маленький самолёт обслуживать максимум за 10-15 минут". Такую технологию в России применяют впервые. На аэровокзальном аванперроне Южно-Сахалинска устанавливают сразу шесть телетрапов. Рукава на остров доставили в собранном виде. Строителям остаётся прикрепить к ним шасси, поднять их на башню. Там в ход идут болты. Кроме металлических конструкций, собирают автоматику, проводят сети - всё, что нужно для обслуживания самолёта. Ирина Коновалова: "На стоянке воздушное судно будет питаться энергией от телетрапа. Конструкцию окутали десятки проводов. Раньше спящий самолёт снабжали электричеством буксировщики. Они работали на дизеле и загрязняли воздух. Новая технология сделает аэровокзал комфортнее и экологичнее". На галерее, что точно коридор соединяет терминал и телетрапы, собирают светоотражающие конструкции. Трудятся строители ударно. Фасад аэровокзала готов почти полностью. Все силы брошены на внутренние работы. Юрий Мащенко: "Внутри идёт полным ходом расстановка конвейеров в системе обработки багажа. Компания завезла всё оборудование. Мы его расставили. Сейчас идёт распаковка ящиков. Расставляем всё по местам монтажа". До конца года строители полностью смонтируют несколько десятков километров конвейерной ленты. Новый год аэровокзал встретит с готовым багажным отделением и телетрапами. Останется выполнить отделку и аппаратуру развернуть. А там до первых пассажиров - самолётным крылом подать.