Столкновение поезда и автомашины устроили сахалинские железнодорожник

И это была не халатность. А напоминание. В экстремально доходчивой форме водителям показали, - чем грозят легкомысленность и лихачество на переезде. 60-70 километров в час- нормативная скорость движения состава перед железнодорожным переездом. Для инсценировки ДТП её занизили. Но даже при таких вводных у автомобиля, который стоит на пути, нет шансов остаться невредимым. Соревноваться автомобилистам с поездом явно не стоит. Он сильнее, мощнее. И инерция гораздо больше. Тормозной путь состава - полкилометра. Александр Поройков: "В этом году у нас в Сахалинской области допущено два ДТП на железнодорожных переездах. Поэтому мы хотим совместно с ГИБДД в очередной раз обратить внимание наших водителей на соблюдения правил". Правила просты: при пересечении железнодорожных переездов водитель обязан остановить свой транспорт перед светофором или стоп-линией. Если нет шлагбаума, то за 10 метров до рельсов. За нарушения автомобилист может поплатиться рублём, или даже временным лишением удостоверения. В худшем случае здоровьем. Не говоря про самый худший. Ольга Иванова: "Проблема актуальна на сегодняшний день очень. К ней стоит привлекать внимание, потому что таким образом мы призываем водителей к культуре вождения, к соблюдению правил дорожного движения". Волонтёры вручили водителям памятки с правилами безопасности. Некоторые тут же начали с ними знакомиться. Другие отложили в сторону. Надежда Грушевская: "Если я вот уже проступила и он загорелся, то я понимаю, что поезд сейчас меня не собьёт. А так, если заранее загорается, то я лучше перестрахуюсь. Остановлюсь". Всего в островном регионе 108 железнодорожных переездов. Все оборудованы светофорами. Часть из них ещё и автоматическими шлагбаумами. Но от аварий вся эта техника - не панацея.