В аэропорту Южно-Сахалинска развернулось строительство новой взлётно-посадочной полосы

Её ввод позволит увеличить регулярность и частоту приёмки судов различных типов. Больше ста человек и ещё больше единиц техники. Катки, экскаваторы и самосвалы. Только последних 96 штук. Курсируют они круглосуточно. Завозят песок и щебень. Это сейчас один из основных этапов работы. Павел Серёгин: "Вырубка лесного массива. Процентов 60 от общего количества подрядчик уже выполнил. Срезка порослей. Земляные работы. Выемка. Насыпь". Строители уже готовят основание под новую взлётно-посадочную полосу. Далее послойно выложат щебень, тонкий слой бетона, затем верхний - толщиной 40 сантиметров. К этому материалу особые требования. Поэтому рядом установят бетоно-цементный завод и будут производить смесь высокого класса прочности. Такой на Сахалине не выпускают. Евгения Музыченко: "Новую взлётно-посадочную полосу возводят параллельно действующей. Но она на 300 метров западнее. Это решение позволит аэродрому работать в штатном режиме. Принимать и выпускать воздушные суда". В рамках контракта подрядчик возведёт новые очистные сооружения, объекты электроснабжения, линии связи и управления, патрульную дорогу. Закруглят работы строительством ограждения аэродрома сустановкой технических систем охраны периметра ивидеонаблюдения. Андрей Костоусов: "На данной полосе будет применено устройство свето-сигнального нового оборудования, который будет предусматривать поламповый контроль, что обеспечит движение самолёта в ночное время без сопровождения до места стоянок". Длина новой искусственной взлётно-посадочная полосы больше 3 километров. От предшественницы она отличается не только размером и качеством покрытия, но и спектром возможностей. Николай Давыдов: "Это возможность приёма судов различного типа. Позволит при вводе объекта повысить регулярность и частоту приёмки воздушных судов всех типов. Подчеркну". Пока строят новую взлётную полосу, работники аэродромной службы поддерживают состояние искусственного покрытия на действующей. В ночное время заделывают трещины, мастикой заделывают швы и трещины. Идёт реконструкция перрона. Эдуард Орехов: "В июле месяце закроется часть перрона. Это оставшаяся часть перрона, которую необходимо закончить в бетоне. И перрон у нас будет полностью в хорошем состоянии". Новую взлётно-посадочную полосу планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году, тогда действующая будет выполнять функцию рулёжной дорожки.