В Углегорском районе завершили первый этап ликвидации последствий обвала грунта у реки Желтая

Пятисотметровый обводной канал позволит избежать накопления воды в месте схода. Причины аварии выясняют надзорные органы. Вместе с их представителями в районе обвала побывал Валерий Лимаренко. Влад Французов: "Более 70 тысяч кубических метров грунта, хранившихся на временном складе Солнцевского угольного разреза, предназначались для автомобильных дорог. Вместо этого, в ночь на 10 июля они перекрыли реку Жёлтая". Водный объект первым принял на себя удар. Теперь он - объект пристальных взоров властей и общественности. С первыми итогами аварийно-восстановительных работ ознакомились губернатор Валерий Лимаренко и активисты-экологи. Алексей Шарабарин: "На сегодняшний день первый этап практически завершён. Сейчас мелкие недоделки, связанные с тем, что уровень подъёма воды замедлился и отметка ниже, чем планировалось изначально по худшим прогнозам. Мы рассчитывали на 35, сейчас вода на уровне 34,5. Но я думаю, что тут небольшой объём работ и , в принципе, вода пойдёт". Под контроль взяли не только место аварии. На реке наздорные органы ведут постоянный мониторинг качества воды. Александр Труш: "Предпринимаются меры по привлечению сотрудников из Хабаровска. Это аккредитованная лаборатория в части отбора проб воды с реки Жёлтой и иных водных объектов, которые здесь находятся. Отбор почвы на содержание в ней вскрышной породы". Самый животрепещущий вопрос сейчас - качество питьевой воды. Оно после ЧП не снизилось: об этом говорят показатели на районных и промышленных очистных сооружениях. Концентрация вредных веществ в воде в три раза ниже предельной. От ухудшения качества воды углегорцы застрахованы. Валерий Лимаренко: "Например, пойдёт завтра сильный дождь и русло реки Жёлтая заполнится и вся эта вода пойдёт, например, в Углегорку. В этой ситуации мы задали вопрос "Что будет происходить?" Ответ: очистные сооружения справятся, если будет повышена мутность". Параллельно с восстановительными работами специалисты Ростехнадзора ищут причины обвала. Сергей Истомин: "Предварительно, это была обводнённость и перегруз самой массы. То есть , возможно, был перегружен. Сейчас запросили документы, везут, будем смотреть маркшейдерские съёмки и будем тогда уже определяться". Более чёткую картину событий аналитики намерены представить в конце июля. Исключить риски повторения помогут инженерные решения. Их предусмотрит проект обустройства сооружений. Подготовить его и провести экологическую экспертизу намерены к весне.