Почти две тысяч квадратных метров дорожного полотна заменят в Корсакове

В портовом городе присоединились к областной инициативе - привлекать общественников к выявлению дефектов на асфальте. Жители помогли комиссии составить полный перечень трещин и ям. Тем самым, увеличив объем работ. Размер дорожных карт рабочие выверяют рулеткой. От небольших участков до внушительных отрезков - все зависит от наличия дефектов на полотне. Валерия Иванова: "Размер дорожных карт рабочие всегда берут с запасом. Это необходимо, чтобы стык между старым и новым асфальтом получился ровным. Иначе из-за осадков – снега и дождя, он разрушится раньше срока. И тогда его придется переделывать раньше". Асфальторезчик входит в полотно, как нож в масло. Задача рабочих - устранить все дефекты на дороге, и вскрыть старые дорожные карты, которые уже отслужили свой срок. Артем Снхчян: "Виброплитой и катком уплотняем основание, потом проливаем битумом. Потом принимаем асфальт и это все катаем катком. Такой асфальт продержится года три". Сегодня в ямочном ремонте находится практически вся улично-дорожная сеть портового города. Дефекты выявлены на участках, которые отслужили больше пяти лет. Общая площадь 1800 квадратных метров. Юрий Шишменцев: "С учетом дождей, которые прошли, когда мы не могли вести ремонт и укладку асфальтобетона, мы осуществляли подготовку к ямочному ремонту. Задел мы сделали на два-три дня вперед". Асфальт корсаковские дорожные службы заказывают в Южно-Сахалинске. Он крепкий и устойчивый к сахалинской погоде. Завозят смесь в день работ на участке. Заранее нельзя иначе асфальт будет испорчен. Андрей Добренко: "Потому что температура асфальта должна соответствовать нормам – не ниже 120 градусов. Чтобы он дошел до определенной температуры, был горячий, чтобы можно было с ним работать, чтобы асфальтобетонная смесь хорошо уплотнялась". Увеличить объемы работ в этом году позволило перераспределение средств местного бюджета. Финансовая помощь пришла из области. Текущий и ямочный ремонт будут проводить и в селах округа. Запланированы работы на грунтовых дорогах. В этом году к процессу ремонта присоединились владельцы предприятий в промышленных зонах. Александр Ивашов: "Мы занимаемся активно очисткой дорог, пылесосим, моем. Но потом вся эта грязь выносится на улицы. Мы с предпринимателями сейчас в диалоге, договариваемся, что мы свою часть делаем до границ участков, а они на своих участках наводят порядок, чтобы минимизировать последствия выноса грязи". Работы дорожники должны завершить к началу июля. Если не подведет погода. Могут задержаться на одном из самых проблемных участков Корсакова улице Краснофлотской. Там необходимо заменить большой участок, где последний раз капитальный ремонт проводили больше девяти лет назад. Проект у специалистов уже готов.