Многих перевозчиков областного центра со службой такси связывает только мобильное приложение

А вот лицензии и разрешения на перевозку пассажиров либо отсутствуют, либо давно просрочены. Таковы итоги операции "Таксист", которая прошла на одной из главных улиц Южно-Сахалинска. Из потока машин, инспектор ГИБДД останавливает только автомобили с шашечками такси. Именно они указывают на то, что у перевозичка есть разрешение на работу по первезке людей. Таксист Александр Урлинов с лицензионными проблемами никогда не сталкивался. И даже не предполагал, что необходимо следить за сроком годности главного документа таксиста. Его разрешение истекло еще в 2018 году. Александр Урлинов: "Мне ж дали машину, я работал, все. Не смотрел документы эти. Документы есть эти, все, существуют. Я не смотрел их". Операция "Таксист" в областном центре проводится 2 раза в месяц с февраля этого года. Ее цель - профилактика нарушений среди перевозчиков. Менее чем за час работы, сотрудники ГИБДД остановили 8 машин такси и у 4-х водителей были проблемы с разрешением на перевозку. Татьяна Туровская: "У водителя помимо основных документов обязательно должны быть: разрешение на первозку пасажиров, путевой лист, а также лицензия. При отсутствии одного из докуменнтов, в отношении водителя, составляется материал. За данное нарушение предусмотрена отвественность в виде административного штрафа в размере 5000 рублей". Среди таксистов-нарушителей часто встречаются водители, которые оформились как самозанятые. Такие перевозчики убеждены, что их деятельность полностью легальна, но в первую очередь, требуется лицензия. Ирина Вовк: "Этот вид занятости подразумевает лицензирование в соответствии с Российским законодательством. Одновременнно, в соответствии с законодательством лицензированный вид деятельности, в виде перевозок легкового такси, он может быть предорставлен только юридическим лицам, либо индивидуальным предпринимателям. Самозанятые не являются индивидуальными предпринимателями исходя из законодательства". Задача таких рейдов - привлечь внимание перевозчиков к официальному трудоустройству. В таком случае работник может расчитывать белую зарплату, оплату больничных листов и льготы. А пассажир - на безопасную поездку. Виталий Башлий: "Автомобиль выходит на линию, водитель непонятно в каком стостоянии, автомобиль непонятно в каком состоянии. И перевозят наших граждан". Для пасажиров поездка на таком такси в первую очередь - вопрос безопасности. В случае ДТП получить страховую выплату от перевозчика не получится.