Последняя точка в перешивке железной дороги на Сахалине поставлена

Перегон от Холмска до Шахт - углепогрузочного терминала в Невельском районе - стал завершающим аккордом в 17-летней истории перешивки путей с японской колеи на общероссийский стандарт. Теперь переставлять вагоны не нужно - а это экономия времени и денег. Юлия Гаан: "Это совершенно новый путь и последний перешитый отрезок. Узкая железнодорожная колея, которая была только на Сахалине - ушла в историю. Теперь вся железная дорога на острове приведена к общероссийскому стандарту. К этому шли 17 лет". На станцию Невельска по новой железной дороге прибывает первый грузовой поезд. Картина почти как на показе фильма братьев Люмьер. Финальный участок масштабной перешивки железнодорожной колеи на Сахалине сделали в рекордные сроки. Два месяца вместо заявленных трёх. Японскую узкоколейку заменили на пути общероссийского стандарта - 1520 миллиметров, потратив более 2,5 миллиардов рублей. Алексей Ромашин: "8 мостов, 2 трубы, работали в круглосуточном режиме. Более 300 человек, плюс техника. Трудились не только сахалинские специалисты, но и хабаровские, приезжали из Архангельской области". Новая железная дорога сэкономит время и себестоимость перевозок. Раньше, чтобы переставить составы с широкой колеи на узкую тратили двое суток и более 40 тысяч рублей только на один вагон. Александр Гавриленко: "У Сахалина большие перспективы. В том числе, и у транспортной отрасли, большие перспективы. На Сахалине незамерзающие порты - это перспективы развития нашей страны, чтобы мы могли выходить на мировые рынки". Пока станция Невельска принимает только грузовые поезда. Пассажирские перевозки здесь стартуют в ноябре. Максим Жоголев: "Это большой шаг к новому составу, новым удобствам для пассажиров, транспортному обслуживанию". Обновленная железная дорога откроет новые горизонты не только для бизнеса, но и привлечет путешественников в регион. Валерий Лимаренко: "У нас открываются новые туристические программы. И железная дорога вместе с нашими "Орланами" предлагает маршруты по нашим красотам". Все железнодорожные пути главного хода перешиты. Остался последний участок - семь километров по маршруту Холмск - Николайчук. К нему приступят после окончания дачного сезона. И уже в следующем году садоводы и огородники поедут на дачи на новых рельсобусах.