Застеклили каркас и приступили к внутренней отделке

Новый аэровокзал в Южно-Сахалинске готов наполовину. Доделать остальные 50 процентов специалистам предстоит всего за несколько месяцев - сдача объекта намечена на 2020 год. Новая авиагавань региона - это 13 тысяч тонн железа. Металл собрали, кровлю сделали. Фасад нового аэровокзала Южно-Сахалинска остекляют, так называемым, сплошным методом. Внешне он не делится на блоки, а представляет собой единую поверхность. В здание уже запустили тепло. Основные работы выполнены более чем на 50 процентов. Константин Ольшин: "Из общих всех систем, которые выполнены, у нас на данный момент выполнены на 100 % все инженерные сети наружные. Мы приступили уже к благоустройству - порядка 25% выполнено". Сейчас на территории аэровокзала работают 20 организаций - это около четырёхсот человек. Основная задача - построить галерею. Именно она будет принимать современные телетрапы. По ним пассажиры, не выходя на улицу, будут проходить на посадку. Андрей Орлов: "Вы задали программу, самолёт, например, "Боинг 777". Включили на телетрапе программу, и он автоматически дойдет, за полтора метра остановится до двери телетрапа". Начинка вокзала - инженерная система "умный дом". Она будет регулировать температурный и климатический режимы. Здесь же установят камеры с интеллектуальной обработкой изображения и современную систему досмотра багажа. Для регистрации пассажиров откроют дополнительные стойки, что сократит время ожидания в очереди. Николай Давыдов: "Безусловно это комфорт, развитие региона, это повышение пропускной способности - свыше 5 миллионов человек в год. В день у нас пропускная способность как на местных авиалиниях, так и на международных, в час можем обрабатывать до восьмисот человек". Сердце аэровокзала - система обработки багажа. Она рассчитана при максимальной загрузке пропускать до 12 миллионов единиц в год. Новый терминал запустят в ноябре 2020 года.