Требования к водителям маршруток хотят ужесточить.

Сахалинские депутаты хотят ужесточить требования к водителям общественного транспорта. За руль маршрутных автобусов и такси законодатели предлагают не пускать не говорящих по-русски и не знающих российских правил дорожного движения.
  
Каждый день пассажиры «маршруток» становятся свидетелями нарушений закона. Водители разговаривают по телефону во время езды, превышают скорость, не соблюдают расписание. Не обращают внимания на разметку и знаки.

Честное слово, я не нарушаю. Это просто пассажиры. Там люди после работы. Человеческий фактор. И вы решили быстрее проехать? Ну людям надо же быстрее домой, понимаете да?

Ситуацию признали напряженной и южно-сахалинские полицейские. Больше всего жалоб в ГИБДД от жителей поступает именно по поводу нарушений в сфере пассажирских перевозок. Инспекторы провели десятки рейдов, выписали сотни штрафов. Результата все равно нет. Поэтому начиная с 1-го августа проверять маршрутки и автобусы будут каждый день.

Петр Харлов - начальник отдела ГИБДД медмуниципального УМВД «Южно-Сахалинское». С начала этой недели уже нами привлечено за выезд на встречную полосу выявлено 8 административных правонарушений, материалы будут направлены в суды.

Над методом решения проблемы сейчас работают островные депутаты. Они разрабатывают проект областного закона, в котором требуют ужесточить требования к водителям и перевозчикам. В частности обязать владельцев транспортных компаний не принимать на работу плохо говорящих по-русски. Оборудовать автобусы системой спутниковой навигации, отбирать водителей на конкурсной основе, проводить постоянные стажировки.

Сергей Бондарев – депутат городского собрания г. Южно-Сахалинска. Перевозчик должен отвечать за перевозки. Однозначно найм водителей ведет перевозчик и разговор уже будет с ним.

Владельцы транспортных компаний к этому проекту относятся скептически. И пеняют на то, что работать в маршрутках кроме гастарбайтеров больше никто не хочет.

Вячеслав Круглов – предприниматель. Каждый регион выдумывает свой велосипед, и у каждого – разные колеса. У одного большие, у другого – маленькие. В Москве 25 рублей за проезд, у нас - 15, а что Москва, чем она лучше?

Осенью законопроект представят в областной думе. Если обсуждение не затянется, возможно, он будет принят уже к Новому году. До этого времени с хаосом на дорогах придется мириться.