Госдума приняла в первом чтении законопроект о северном завозе

Документ предполагает создание централизованной системы управления поставками грузов. Полномочия будут чётко распределены между федеральными и региональными властями. Будет определён единый морской оператор перевозок и создана система мониторинга движения грузов. Кроме того, задействованным в процессе регионам обещана поддержка бюджетными кредитами, для сдерживания цен на социально значимые товары северного завоза. Георгий Карлов: "Цель данной инициативы законодательно обеспечить такую модель северного завоза, которая не потребует так называемого ручного управления, чтобы все социально значимые товары доставлялись регулярно и точно в срок. Нам необходимы здесь и государственная поддержка и четкая координация действий всех участников северного завоза". Сегодня поставки продукции для труднодоступных территорий охватывают 25 российских регионов, среди них и Сахалинская область. Ежегодно перемещается более трёх миллионов тонн грузов общей стоимостью почти девяносто миллиардов рублей. При этом процессы до сих пор не были чётко регламентированы, в результате, как следует из пояснительной записки к проекту, она "недостаточно эффективна" из-за рисков срыва сроков поставок и необходимости ручного управления из федерального центра.