Строительные работы на новом аэровокзале в Южно-Сахалинске возобновятся в сентябре этого года. И закончатся в декабре 2022-го

Об этом представители компании-инвестора сообщили главе кабмина во время его визита на Сахалин. Михаил Мишустин осмотрел строительную площадку лично. Новому зданию аэровокзала в Южно-Сахалинске еще рано принимать своих пассажиров. Комплекс готов только на 63 процента. Предыдущий строитель не смог завершить начатое до конца. Активные строительные работы в аэропорту новый подрядчик возобновит в сентябре этого года. Сдача запланирована на декабрь 2022-го. Михаил Мишустин: "Это то, что называется - безалаберность. Когда, к сожалению, подрядчик у нас пропадает. И потом заново этот цикл с отличными идеями, красивыми картинками. Я ни в коем случае сейчас это не в вашу сторону говорю, уважаемый. Это здорово, что компания инвестирует. Но нужно очень жестко контролировать каждый шаг исполнения". По словам премьер-министра, задача нового транспортного узла - связать все остальные регионы. Новый аэровокзал станет основой развития других дальневосточных городов. Ежегодно сахалинский комплекс сможет принимать до 5 миллионов пассажиров. Алексей Васильченко: "Сахалин - это остров и восточный форпост России. Эта идея, которую разделяют все. И она была положена в основу разработки концепции аэропорта. Для удобства пассажиров мы увеличили пропускную способность почти в 2 раза: с 800 до 1400 пассажиров в час". Новый аэровокзал будет и домом для дальневосточной авиакомпании. Первые маршруты из домашнего региона уже выполняются. Маргарита Симонова: "Сахалинцам больше не нужно делать пересадки в других российских городах, чтобы добраться до Петропавловска- Камчатского. Прямые рейсы до административного центра Камчатки стали событием долгожданным. Новые рейсы будут летать дважды в неделю: по средам и воскресеньям". Едена Хазова летит на Камчатку не одна. Две собаки - в переноске. Ждут посадки на борт не меньше хозяйки. В Петропавловке-Камчатском шпицы предстанут на выставке. С появлением прямого рейса летать начнут чаще. Елена Хазова: "Не летали потому что очень сложно было. Длинный очень рейс получался. Потому что мы часто летаем с собаками туда. Поэтому если с пересадками, то это занимает по 20 часов. Мы, конечно, не рискуем". Вместо длинного, с пересадками полета время в пути составит всего три часа. Комфортный Дэш-8 вместит до 70 пассажиров. Сергей Ильин: "Камчатка - это востребованное направление в силу того, что через Петропавловск - Камчаткий к нам прилетают еще и Жители северных Курил, что немаловажно". Улучшение транспортной доступности в регионе - то, о чем говорил губернатор Сахалиской области. Увеличение количества маршрутов - одна из достигнутых целей. Вторая - доступность ценновая. Валерий Крипа: "Билет стоит 5640 рублей. Это очень доступно для такого перелета. Эти рейсы будут выполняться по такой стоимости и в дальнейшем". Плоские тарифы стомостью около 5ти тысяч рублей будут действовать и на других новых марштурах. Из Хабаровска начнут летать рейсы до Шахтерска, Ноглик, Охи и в обратном направлении. Всего Дальневосточная авиакомпания в этом году планирует ввести еще 16 направлений.