Островные автолюбители вспоминают навыки фигурного вождения.

Сегодня островные автолюбители вновь вспоминают навыки фигурного вождения. И все это не для участия в соревнованиях, а чтобы объехать огромные дыры и ямы на городских дорогах.

В Южно-Сахалинске есть люди, которые искренне рады весенним ямам, колдобинам и рытвинам. Это владельцы автомастерских. У них есть своя «профессиональная» примета. Как только снег начинает таять, жди прибыли.

Николай Ивин (механик): "С каждым днем – все больше и больше клиентов начинает приезжать".

В одну из таких ям попал Виталий Суворов. Теперь он с грустью смотрит на свой автомобиль. Ремонт ходовой части обойдется южносахалинцу в «копеечку».

Виталий Суворов (житель г. Южно-Сахалинска): "Дороги в ужасном состоянии после зимы. И так каждый год. С такими дорогами – частый ремонт, замена ходовой части".

В прошлом году на капитальный ремонт дорожного полотна в Южно-Сахалинске потратили более 500 миллионов рублей. В 2013-ом сумма, которую планируют «закатать в асфальт» стала еще больше. Рабочие выйдут на улицу Физкультурную, Холмское шоссе, Советская и другие трассы.

Виктор Симаков (заместитель начальника управления по дорожному строительству и благоустройству управления капитального строительства администрации Южно-Сахалинска): "Планируется в этом году освоить порядка 750 миллионов рублей.2 В мае уже начнем эти работы производить".

При этом трещины, после таяния снега проявились уже и на некоторых участках трасс, которые ремонтировали в прошлом году. Ливневые канализации не справляются с плотным потоком воды, и она размывает покрытие. Впрочем, эти неполадки подрядчики будут исправлять за собственные, а не бюджетные средства. Пункт 5-летнего гарантийного ремонта стал обязательным. На дыры, которые еще в прошлом году латали посредством «ямочного» ремонта это не распространяется.

Валерий Ерохов (заместитель начальника департамента городского хозяйства администрации г. Южно-Сахалинска): "Если мы говорим о ямочном ремонте, на него гарантии федеральным законодательством даже не предусмотрено. Потому что понятно, что соблюсти технологию при укладке асфальта точечно – это просто невозможно".

На точечные ремонты дорог в областном центре в этом году уйдет 150 миллионов рублей. Восстанавливать полотно решили «большими картами». В этом случае старое покрытие срезают, а новое, после ремонта основания кладут сплошными участками. Традиционный ямочный способ планируют свести к минимуму. Насколько это будет эффективно, все южно-сахалинские автовладельцы узнают после следующей зимы.