Километровые пробки, огромные сугробы и перебои с поставками продуктов

Это лишь малая часть последствий циклона. Вернуть область и её столицу к нормальной жизни - главная задача на ближайшую неделю. О том, как с ней справляются, - Ирина Коновалова. 30 вызовов за час - после затяжной метели "Скорая Помощь" вернулась к уже привычной работе в условиях цейтнота. Число выездов резко подскочило. Требования к оперативности всё те же. Работать в метель было легче, говорят медики. Денис Борзенко: "Люди с пониманием относились. Не звонили просто так. Либо для консультаций, либо в экстренных случаях, когда нужна была неотложная помощь. С температурой и давлением пытались справиться своими силами". Даже когда дороги были заметены, бригады "неотложки" умудрялись добираться до труднодоступных мест. Спасала проходимая техника. В гараже медиков - всего два таких автомобиля. Один на гусеничном ходу, второй на высоких колёсах. На выручку пришли сотрудники МЧС и неравнодушные жители. Вместе с медиками последние прорывались через сугробы на вездеходах. Дежурили сутками. Бесплатно. Евгений Сафонов: "У нас также есть родители, друзья. В трудный момент люди должны сплотиться, оказать посильную помощь друг другу и не оставаться в стороне". Куда сложнее медикам пришлось в противостоянии последствиям циклона. На сузившихся трассах - километровые очереди из авто. Проскочить негде. Алексей Лехков: "Им деться тоже некуда. Они пытаются уйти вправо, влево. Сами понимаете, дорога в одну колею, куда они могут уйти". В заторах - все 20 медицинских бригад. На месте операторы могут отследить их передвижение с помощью интерактивной карты. Ирина Коновалова: "В гараже "Скорой" - пусто. Все машины сейчас находятся на выездах. Из-за пробок у людей нет времени, чтобы отдохнуть или перекусить. С одного вызова бригады сразу же отправляются на следующий". На всех 30 маршрутах заложниками пробок становится и общественный транспорт. Отставание от графика колеблется от 30 минут до 3 часов. Остановки уже прочищены, но горожане едва дожидаются автобусов. Тем, кто попадает в переполненные автобусы, везёт не больше. "Он снялся с трассы. У него вдруг закончился газ. А как он на трассу выходил?" Как никогда часто автобусы стали сходить с маршрута, говорят жители Южно-Сахалинска. И, как нам объяснили сами транспортники, причина - вовсе не обязательно связана с топливом. Заторы сбивают все режимы работы водителей. И действуют они по инструкции. Илья Гущин: "Где-то не более пяти часов согласно постановлению он может управлять. Далее водитель должен обедать полчаса. Если его первая часть рабочего времени истекает, то водитель осуществляет пересадку с транспорта на транспорт. В том случае, конечно, если это очень большое отставание от графика". Ожерелье автомобилей не даёт грузовикам с продуктами подъехать к социальным учреждениям и магазинам. Молоко, хлеб и яйца попадает на прилавки с опозданием. И то не на все. Из-за пробок поставщики просто не успевают объехать все точки за день. Тем не менее, в курирующем министерстве уточняют: ситуация постепенно приходит в норму. Наталья Розанова: "Сегодня все наши предприятия пищевой промышленности работали в усиленном режиме, чтобы была возможность поставить эту продукцию. Мы видели это, проводили мониторинг. Сами проезжали по объектам розничной торговли и видели: там, где не расчищены подходы, грузчики и водители поставляли продукцию просто на руках". Последствия метели не повлияли разве что на работу железной дороги и аэропорта. Воздушная гавань с трудом противостояла ударам стихии, но как только та ослабила хватку: вернулась к обычной жизни. Мария Юрлова: "За 15 и 16 января было обслужено 43 рейса на прилёт и 44 рейса на вылет. Общий пассажиропоток составил более 8 тысяч пассажиров. Аэропорт "Южно-Сахалинск" на данный момент работает в штатном режиме". Для того, чтобы разобраться с обстановкой на городских улицах у дорожников есть ещё пара дней. После - на учёбу выйдут студенты и школьники. И без того загруженный трафик станет ещё плотнее.