Сахалинцы игнорируют правила безопасности на железнодорожных переездах

Сахалинка, которая попала под поезд в начале апреля, вышла из состоянии комы. Она находится под пристальным наблюдением медиков. Между тем, островитяне все чаще пренебрегают правилами безопасности на железнодорожных путях.

Инна Кузнецова до сих пор не может оправиться от шока. Поезд сбил девушку на её глазах, в этот день Инна дежурила на переезде. Ни звуковые сигналы, ни колонна автомобилей у шлагбаума, внимание пострадавшей не привлекли.

Инна Кузнецова, дежурная железнодорожного переезда: У нас день через день ситуации, близкие к трагедии просто. Они идут в наушниках, либо по телефону разговаривают. Буквально за пять метров от поезда, пока сигнал не подаст машинист - они прям вздрагивают. Особенно молодежь.

Всю смену дежурной надо быть "на чеку". Если на ж/д-путях столкнутся две машины или самосвал потеряет груз, Инне требуется незамедлительно включить заградительную сигнализацию для машинистов. В таких случаях предотвратить происшествие можно. Но сахалинцы все чаще, будто намеренно, лезут под поезд. В 80% случаев медикам остается только констатировать смерть.

Олег Баховец, врач выездной бригады скорой помощи г. Южно-Сахалинска: Крайне тяжелое состояние пострадавших. И иногда просто удивляешься безалаберности людей, которые попадают под поезд.

Сегодня Сахалин возглавляет список самых аварийных регионов на Дальнем Востоке. С начала года произошло уже 3 ДТП с участием поездов. И все по вине автовладельцев или пешеходов. Причем, чаще всего аварии происходят на оборудованных железнодорожных переездах. Яркий пример - Холмск. В этом году там произошло 2 аварии с участием поездов и автомобилей.

Александр Гибин, и.о. главного инженера южно-сахалинской дистанции железнодорожный путей: Если касается именно людей, которые попадают - систематически. Не проходит и недели, чтобы машинист не заявил о том, что предотвратил наезд, применил экстренное торможение. О том, что предотвратил наезд на людей.

Сегодня на островах около 130 железнодорожных переездов. 28 располагается в Южно-Сахалинске. Только на 5-ти вахту дежурные, 3 оборудованы механическими заграждениями, столько же находится под видеонаблюдением. Но почти на каждом пересечении автомобильной и железной дороги сигнал светофора сопровождается звуковым.

Данил Паршуков, корреспондент: Звуковые сигналы спасают далеко не всегда. Ведь кроме тех, кто ходит в наушниках есть ещё слабослышащие люди. Но в этом случае достаточно пользоваться одним простым правилом, как и на любом другом пешеходном переходе - достаточно просто посмотреть по сторонам.