Лететь нельзя быть дома. Сахалинцы в транспортной блокаде?

Москва для островитян стала ещё дальше. Стоимость пролета повысилась. Из-за банкротства компании "Трансаэро" билеты на ближайшие даты подскочили в цене.

На борт боинга "Трансаэро" поднимаются последние счастливчики - те, кто успел купить билеты до Москвы по низкой цене. Сегодня - один из последних рейсов компании. С 26 октября её самолёты больше не поднимутся в небо. К земле воздушные суда пригвоздило банкротство перевозчика. И сейчас с Сахалина до Москвы островитяне добираются только через одну авиакомпанию. Боком пассажирам встал финансовый вопрос. Сахалинцы, которые в ближайшие недели хотят купить билеты до столицы, готовят круглые суммы. Долететь можно за 50 тысяч рублей с двумя пересадками, а это 43 часа в пути. Прямые рейсы стоят 130 тысяч в обе стороны. Правда, в турфирмах уверяют: островитяне не станут транспортными заложниками. Ситуация скоро изменится в лучшую сторону.

Александр Токарев, заместитель генерального директора туристической компании г. Южно-Сахалинск: Это не на все даты. Это всего лишь конкретные пару дат, буквально, ближайшие дни, когда тебе надо улететь в первые два-три дня от сегодняшней даты. Если взять начало ноября, то там есть билеты, да с двумя пересадками, около суток в пути, но в районе 32-х тысяч.

Билеты до Москвы, которые стоили 18 тысяч, островитяне покупали с учётом государственных субсидий. Возможно, они сохранятся и следующем году. Если нет, по подсчётам сотрудников турфирм, билеты из Южно-Сахалинска до Москвы, в среднем, будут стоить 32 тысячи рублей. Вот только позаботиться о покупке придётся заранее. Не исключено, что оплата пролёта за неделю-две до даты икс застрянет на отметке 50-130 тысяч рублей. Пассажирам, которые купили билеты у компании-банкрота до её разорения, в столицу все равно улетят. На свободных местах боингов "Аэрофлота". Если кресел не хватит на всех, "заложникам ситуации" предоставят целый самолёт. 

Виктория Воронина, корреспондент: Пока повлиять на ситуацию не под силу никому. Областной минтранс отвечает только за внутренние перевозки, поэтому островитянам приходится надеяться только на то, что в регион прийдёт новый перевозчик. Тогда космические цены на авиабилеты должны сдать гораздо приземлённее. Вот только станут ли летать на Сахалин воздушные суда других российских компаний, не известно.